Iz naše prejšnje objave ste se že lahko seznanili s tem, da se bo IgračeShop leta 2018 s svojo ekipo prijavil na znani relija Budapest–Bamako.
Želimo, da bi bolje spoznali člane naše štiričlanske ekipe dirkalnega vozila, ki so v zadnjih letih že dvakrat zasedli prvo mesto. V tem kratkem intervjuju fantje malo povedo o sebi, preteklih dirkah in odgovorijo na naša vprašanja:
Prosim, predstavite se v nekaj stavkih. Kdo ste, s čim se ukvarjate?
Hamza Péter – voznik,
Felméri László – navigator,
Heksch Kálmán – mehanik,
Nagy Zoltán – mehanik,
Polovica naše ekipe deluje v avtomobilski stroki, druga polovica pa v strojništvu za stavbe, in dolgoletno prijateljstvo nas povezuje. Vsi nas poznajo pod imenom GumisEmber-ek. Tekmovali smo pod tem imenom že več let; to je ime podjetja enega izmed članov ekipe. Lahko mirno rečemo, da je naš uspeh posledica njihove temeljite in vztrajne dela, saj njihova delavnica vedno sestavi naša dirkalna vozila.
Ekipa: (od leve proti desni) Kálmán, Zoli, Péter in Laci
Od kdaj se resneje ukvarjate z avtomobilističnimi dirkami? Na katerih tekmah ste nastopili? Katere rezultate ste dosegli?
Ljubezen do terenskega ralisa se je začela pred približno 8 leti, ko smo prvič obiskali Afriko in z navdušenjem gledali, kako tekmovalni avtomobili drsijo po sipinah. Naslednje leto smo se prijavili na domače dirke, nastopali in poskušali pripraviti za tekmovalno kategorijo. Nastopili smo na več afriških dirkah, kjer smo najprej dosegli 16. mesto, nato pa smo v naslednjih letih zbrali tudi 5. in 2. mesta. Zadnji dve Budapest-Bamako tekmi smo zmagali. Januarja letos smo sodelovali na dirki Baja 4000 v Mehiki, kjer smo po težkem boju prišli na cilj na prvem mestu.
Budapest-Bamako je naš dolgoletni priljubljenec, saj poleg tekmovalnih avtomobilov na progo spremlja tudi veliko vozil v turistični kategoriji vse do cilja. Tu je polje dosti bolj pisano, iz seznama udeležencev pa vidimo, da prihajajo iz Amerike, Mehike in celo Japonske. Naša strategija na vsaki dirki je zmaga! Storili bomo vse, da zaključimo na kar najbolj uglednem mestu.
Fotografija pri table, ki označuje preusmeritev / Pri tabli Bamako po zmagi
Kako naporna je taka dirka in kako se nanjo pripravljate?
Težavnost dirke (dnevni odseki po 500–600 km) ponazorimo tako, da je tako, kot da bi 14 dni zapored vsak dan odpotovali na hrvaško obalo, in da bi za dodatno otežitev vse to opravili v snegu, blatu, kamniti puščavi, med morskimi sipinami, na nekaterih mestih pri -15 °C, drugod pa pri +39 °C. Obstaja dan dirke, ko prečkamo Atlas in odrinemo v +25–30 °C, na gori pa je do kolen segajoč sneg in -10 °C, na drugi strani pa spet vročina in puščava… Vse to v kabini avtomobila, 14–16 ur na dan, 14 dni zapored! To je fizično in psihično precej naporno.
Neskončne morske sipine skrivajo veliko presenečenj... pogosto se moraš začeti kopati.
Prosim, delite z nami kakšen nepozaben spomin z Bamaka, ki vam je najbolj ostal v spominu.
Pred 5 leti v Mauritaniji, blizu meje z Malijem, na dolgem off-road odseku. Takrat smo bili že približno 80 km oddaljeni od večernega taborišča — mislili smo, da bomo izbrali najkrajšo pot in prispeli v tabor, da se končno spočijemo — ko smo tik pred polnočjo prišli na skalnato-kamenito področje, kjer se nam je avto popolnoma zapečatil. Goriva nam je zmanjkovalo, vračati se ni bilo mogoče. Zastoje je povzročila tudi tehnična težava. Po desetih napornih dirkaških dneh smo bili obupani in za trenutek pomislili, da odpovemo dirko, saj bi nas zamuda na jutranjem štartu potisnila v tak zaostanek, ki ga ne bi bilo mogoče nadoknaditi.
Nazadnje smo se zbrali, po eno-urnem sestavljanju smo iz peska, kamnov in skalah, ki smo jih imeli pri sebi, napravili „pot“ in meter za metrom napredovali, zjutraj pa smo prišli ven. Še pred jutranjim štartom smo uspeli priti v tabor, od koder smo brez spanja in počitka odšli na naslednji tekmovalni dan. V naslednjih letih nam je ta izkušnja zelo pomagala pri tem, da NIKOLI NE ODPUSČAMO!
Večerja v dar / Bella Madžarska restavracija sredi puščave / Karavana deve
Odpravljate se z Nissan Patrol GR terencem, kaj je vredno vedeti o avtu?
Patrol GR je naš stari nov avto, s 3-litrskim turbodieselskim motorjem, približno 200 konjskimi močmi, kar se je že izkazalo tako na domačih kot afriških dirkah. Avto smo za dirko 2018 povsem obnovili. Gre za zanesljiv model z odličnimi terenskimi lastnostmi tudi v povsem tovarniški izvedbi. Naš stroj je posebej za to dirko predelan avto, z unikatnim podvozjem, močnejšim motorjem, rezervoarjem za gorivo z večjim dosegom in lahko bi našteval naprej manjše-večje spremembe… skratka imamo „superčudovit“ avto :-)
V letu 2018 tekmujete v barvah IgračeShop, zagotovo vse zanima, katera je bila vaša najljubša igrača v otroštvu?
Menimo, da lahko v imenu vseh enotno odgovorim, da je bil odgovor avto, dirkalnik, dirkalna steza ali kombinacija tega. Kar koli je imelo kolesa, se je valjalo, se je dalo valjati ali poganjati, smo z njim tekmovali, karkoli že je bilo… :-)
Je še kaj, kar ni bilo omenjeno, a bi to radi povedali?
Na dirki 2018 nastopamo v barvah IgračeShop, s čimer se tudi tukaj zahvaljujemo za podporo! Prav tako se v imenu afriških otrok zahvaljujemo za donacije, ki jih je daroval IgračeShop, saj ne smemo pozabiti, da Budapest–Bamako ni le dirka, temveč tudi pomemben dobrodelen dogodek v državah, skozi katere poteka pot.
Najlepša hvala za intervju in za razburljive fotografije
